El primer que cal fer és treure la roda del davant: nomś cal treure els quatre cargols que la subjecten.
Un cop retirada quedarà a la vista el tambor de fre, que es retira fàcilment traient els 2 petits cargols el subjecten. Un cop tret el tambor et trobes amb el següent:
El primer que cal fer és retirar el circlip de l'eix comú (a la imatge és el de l'esquerra). Traient el circlip en teoria es podrien retirar les mordasses, però, aquí comencen els problemes. L'eix de la roda del davant d'aquest model de vespa acaba en una peça circular que conté els cargols de subjecció de la roda. Aquesta peça circular tapa la molla de retorn de les mordasses i això fa que no es puguin treure les mordasses.
Fixem-nos en detall en a forma de l'eix en aquest model:
En comparació amb l'eix de models posteriors:
Així doncs, en principi no ens queda altre remei que retirar l'eix per poder accedir fàcilment a les mordasses. Però aquí sorgeix el segon problema. Retirar l'eix en principi és senzill. El primer que hem de fer és retirar la tapa que protegeix els punts de subjecció inferior dels esmortidors del davant i ens trobem amb una cosa com aquesta:
Si traiem la tapa roscada de més a l'esquerra ens trobem amb la femella de l'eix. Si afluixem aquesta femella (costarà una mica perquè quan l'afluixem gira l'eix i potser és millor tornar a muntar la roda abans, ja que aquesta recolçada a terra ens facilitarà l'operació).
Un cop treta a femella i una arendela, en teoria, golpejant una mica l'eix amb un martell de nylon (per no fer malbé la rosca de l'eix), l'eix hauria de sortir. Però no, no hi ha hagut manera. Ho he intentat diversos cops, pero res.
La solució final ha estat tallar l'eix de retorn de les mordasses amb una llima (hi havia poc espai per introduir la llima, però amb una mica de paciència s'ha pogut tallar). Un cop tallada la molla s'han pogut treure les mordasses sense problemes.
Un cop tretes les mordasses posar les noves no és gaire complicat. Els passos que he seguit són: col·locar la mordassa superior, després he posat la molla i l'he connectat també a la mordassa inferior. Fent força he pogut passar la molla pe darrera de la placa de l'eix i fer passar la mordassa inferior per l'eix comú. Tot això ho he fet amb l'eix mòbil enfonsat i l'he fet recuperar la posició amb les mordasses col·locades, separant-les una mica. Abans de fer recuperar la posició de l'eix mòbil l'he engreixat lleugerament (en aquesta zona s'ha de vigilar amb el greix, perquè pot fer malbé les mordasses).
Entrades
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada